来源：雪球App，作者： 牛魔王和铁扇公主，（https://xueqiu.com/4423545462/321811419）
一、eVTOL的核心零部件
1. 飞控系统：成本20%，飞行控制系统为eVTOL的“大脑”，对保障飞行安全与稳定起着决定性作用，包括姿态控制、航迹控制等等，尤其是面对复杂气相，突发状况时的稳定，都需要高精度的实时测控飞控计算机，目前被Honeywell、Thales等国外巨头垄断。主要飞控供应商有两类，一类是传统老牌飞控系统供应商，以中航工业 618 所、航天、北航等为主，技术扎实但是价格较高；还有一类新兴的民营公司，如边界智控、创衡控制等。
2. 电动力系统：成本20%，电机和电机控制器，飞行控制系统为eVTOL的“肌肉”，负责将电能转换为机械能，电机要求短时间强劲动力、轻量化，高可靠性，电机控制器还要精准控制电机转速和扭矩，确保飞行平稳。国内外均有成熟电机供应商，但缺乏航空级产品。国内重点卧龙电驱以及深度绑定亿航的英博尔以及前期炒的火热的宗申动力。
3. 能源系统：动力电池，成本20%，飞行控制系统为eVTOL的“心脏”，负责提供持续的电能，半固定电池或者后期的固态电池首选，这一方面可能参考电动车电池厂商，重点研究孚能科技。
4. 航电系统：成本15%，显控，导航，通信，监视系统，15%，国外巨头垄断
5. 机身结构：成本10%，机体，内饰等，80%为碳纤维，其余为玻璃纤维。国内光威复材，中复神鹰等
6. 其他系统：辅助电气设备等
7. 整机：重点关注eVTOL龙头亿航智能，以及通航龙头万丰奥威
二、eVTOL 主要有 4 种架构
eVTOL 主要有 4 种架构，可满足不同需求。目前行业内 eVTOL 架构主要有多旋翼型、复合翼、倾转旋翼/机翼型、倾转涵道型四种。业内认为主流方向是复合翼和倾转旋翼。
三、目前各主流公司的三证情况
飞行三证是指确保飞行器安全性和合法性的三个重要证件，它们分别是型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和单机适航证（AC）。此外还有一个运营合格证（OC证）。亿航2024年7月申请运营合格证，也就是以后自己即生产eVTOL也运营赚钱
四、重点关注公司
$卧龙电驱(SH600580)$ $孚能科技(SH688567)$ $英搏尔(SZ300681)$ ，后续再介绍逻辑。
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